Глава департамента транспорта Москвы, вице-мэр Максим Ликсутов может переместиться в кресло главы РЖД?

Как стало известно корреспонденту якобы документы на назначение Максима Ликсутова проходят согласования.

И по всей видимости, мощная "крыша" г-на Эстонца (как зовут вице-мэра в правительстве столицы) уже дала своё согласие?

Речь идёт про главу ГК "Ростех" генерала Сергея Чемезова.

Тем более, что у главы РЖД Олега Белозерова в последнее время — сплошные неудачи, достаточно вспомнить провалы с проектом "Восточный полигон".

Но есть ещё новость такого свойства: якобы г-н Эстонец будет передвинут даже не в ОАО "РЖД", а берите выше — в Министерство транспорта РФ. Сколько же можно "пылиться" в мэрии Москвы?

Включаем секундомеры?

Партнёр сына министра

До переезда в Москву, в лихие 90- е Максим Ликсутов был вполне успешным коммерсантом на своей родине, в Эстонии. Он занимался поставками и перевалкой кузбасского угля в порту Таллина.

И уже тогда интересы Ликсутова тесным образом переплетались с МПС (РЖД до реорганизации). Ведь г-н Эстонец работал плечо к плечу с Рустамом Аксененко, сыном министра путей сообщения Николая Аксененко.

Чуть позже в этот круг вошел скандально известный бизнесмен Искандар Махмудов, чей "Кузбассразрезуголь".

Позднее отношения с Махмудовым Ликсутов закрепил через Андрея Бокарева, совладельца "Аэроэкспресса", а также стал совладельцем "Трансмашхолдинга".

Говорят, что энергичный бизнесмен с эстонскими корнями произвел глубокое впечатление на мэра Москвы Сергея Собянина, поскольку "напел" столичному градоначальнику, как можно быстро реформировать работу московского транспорта…

И уже вскоре Максим Ликсутов на службе в столичной мэрии.

И якобы официально вышел из всех бизнесов.

Вот только по факту он до сих пор может принимать деятельное участие в жизни компаний.

Показательна в этом контексте история, как он получил в 2012 году от столичной мэрии 51% компании "Мосметрострой".

Но через 8 лет мэрия выкупила контору обратно: компания на тот момент была по уши в серьёзных убытках. По итогам 2019 г. убытки составили почти 21 млрд рублей. За тот год, после которого компанию "Мосметрострой" вернули мэрии обратно, прибыль ушла в "минус" на 19 млрд рублей. Могли ли средства организации просто осваиваться?

И мог ли к этому освоению быть причастен г-н Ликсутов?

Бизнес madame Ликсутовой

Говорят, что вице-мэр Максим Ликсутов быстро освоился в столице.

И уже несколько лет кряду через свою жену может вести бизнес с олигархами Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с главой ГК "Ростех" Сергеем Чемезовым.

Правда, с Татьяной Ликсутовой г-н Эстонец развелся ещё несколько лет назад, но — по слухам — живут они вместе под одной крышей в роскошном бунгало.

И совсем недавно у г-жи Ликсутовой нашелся иноземный бизнес, связанный с РЖД и ГК "Ростех". Татьяна Ликсутова оказалась собственницей эстонской компании "ТОР Проперти". И благодаря этой конторе г-жа Ликсутова зарабатывает в России очень большие деньги, сотрудничая как с РЖД, так и с компанией г-на Чемезова.

Правда, и школьнику понятно, кто на самом деле развивает этот разносторонний бизнес, но кому совсем нельзя светиться!

Ещё г-жа Ликсутова через "ТОР Проперти" владеет компанией "Дельта Транс Инвест".

Кроме того, вместе с ПАО "РЖД" компания "Дельта Транс Инвест" учредила Московско-Тверскую пригородную пассажирскую компанию. И эта компания на госконтрактах уже окучила 2,3 млрд. рублей!

А ещё компания "Дельта Транс Инвест" контролирует фирму "Дарья", которая владеет помещениями в Москве. Одно из таких помещений "Дарья" сдает в аренду Центральной ППК, структуре РЖД.

Получается, что в тёмных лабиринтах РЖД г-н Эстонец давно в доску свой?

И через свою эстонскую компанию Татьяна Ликсутова связана с ГК "Ростех". Компания "ТОР Пропер" принадлежит Ворлдвайд Инвест АС. А эта контора –учредитель дочерней структуры ГК "Ростех".

Речь про АО "РТ-Логистика". Эта контора занимается перевозкой грузов и зарабатывает на госконтрактах.

Портфель госзаказов "РТ-Логистика" превысил 11 млрд. рублей.

"Хромая утка" РЖД

А вот дела у начальника РЖД Олега Белозерова не так блестящи, как у семейной четы Ликсутовых.

И теперь про Белозерова в СМИ пишут, как "о хромой утке" РЖД.

Сегодня г-н Белозеров находится под сильным ударом: Генеральная прокуратура РФ выявила серьёзные нарушения при строительстве объектов Восточного полигона.

С другой стороны, холдинг РЖД получил в 2023 году, на фоне повышения интенсивности перевозок в Азию, доход в 3 трлн. рублей.

Но этого Белозерову мало. И он просит ещё повысить тарифы на перевозку угля. С углем у г-на начальника — огромнейшие проблемы!

Добить Белозерова может и скандальная история с РЖД-Сити — амбициозным проектом новой штаб-квартиры РЖД на Рижском грузовом дворе.

18 тыс. работников центрального аппарата РЖД занимают 60 зданий в Москве, причём 50 из этих зданий — в собственности госкомпании. И можно распродать "ненужные" площади (может быть глубоко коррупционное дело)?

Однако проект был в последний момент остановлен и заменен идеей по выкупу небоскреба Moscow Towers в Москва-сити за 120 млрд рублей.

Но напрямую РЖД не может выкупить небоскреб, ему нужна прокладка в виде закрытого паевого инвестиционного фонда под управлением "ВЭБ.РФ управление капиталом".

В общем, судя по всему, грядут крупные и интересные события?

Остается добавить, что после получения активов от горячо любимого супруга Татьяна Ликсутова ещё в 2013 г. стала самой богатой женщиной в Эстонской Республике с капиталом в 104 млн. евро.

У г-на Ликсутова тоже все хорошо: официально г-н Эстонец не является владельцем ни одной коммерческой конторы. А в РЖД, по всей видимости, раздолья будет больше, чем под крылом у Сергея Собянина в мэрии Москвы?

moscow-post