Компромат.Ru ®

Читают с 1999 года

Весь сор в одной избе

Библиотека компромата

Пролетая над гнездом Бадехи

Генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) стал скандально известный Вадим Бадеха.

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, Вадим Бадеха, человек из близкого окружения экс-министра промышленности и торговли (сегодня первый вице-премьер РФ) Дениса Мантурова, заступает на пост руководителя Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), оставляя удобное кресло генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации. Напомним, что ОАК объединяет всех крупнейших российских авиапроизводителей и координирует процесс выпусков таких бортов, как МС21, Сухой Суперджет, Ту-214, Ил-96 и пр. Об этом сообщает TR EXPERT

Но как тут не вспомнить тяжелую работу г-на Бадехи и на посту главы УЗГА (Уральский завод гражданской авиации) и его трудовые подвиги по выпуску легкомоторного самолета "Байкал", который в итоге закончился пшиком, несмотря на тягловые усилия тогда еще министра промышленности Мантурова?

В полированных "шкафах" г-на Бадехи есть и другие "скелеты", в частности, мутная история про разорение СУС (Североуральское управление строительства) и судебные тяжбы супруги г-на авиатора – Ксении Бадехи-Фроловой, дочки известного уральского банкира Фролова. Афера с разорением СУС – с участием самого г-на авиатора - была проведена виртуозно!

Под "крышей" Вексельберга

Итак, генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации был назначен Вадим Бадеха, у которого весьма примечательная биография!

В 2000-2005 гг. работал в структурах группы "Ренова" Виктора Вексельберга.

В 2006-2009 гг. занимал руководящие посты в ОАО "Вертолетная сервисная компания".

С 2009 по 2023 гг. – генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Завод занимается сборкой легких самолетов, ремонтом авиационных и вертолетных двигателей.

Пролетая над "гнездом" Бадехи

УЗГА. Фото: https://www.aviationunion.ru/upload/iblock/818/f1chl4pyzsr7rq9weiptfw1tqulpsxm7/CJs_TdNdNFQ.jpg

1 февраля 2023 г. был назначен врио генерального директора ОДК, утвержден на этом посту 20 июля 2023 года.

Но вот не прошло и года - новый трамплин – это ОАК!

ОАК объединяет производителей таких брендов как СУ, МиГ, ИЛ, ТУ, ЯК, БЕ, а также SJ-100 и МС-21.

Напомним, что марте с.г. стало известно: сроки поставок всех новых гражданских самолетов в России сдвигаются на 2 года. Это коснулось таких проектов, как МС-21, SJ-100, ТУ214, ИЛ-114 и многострадальный самолет "Байкал".

"Байкал" - целиком и полностью - на совести г-на Бадехи, поскольку борт до сих пор еще не готов к сертификации. Эту сертификацию обещали провести в этом году, с выходом первых поставок в 2025 году.

Вадим Бадеха в 2023 г. обещал, что ежегодный объем выпуска "Байкалов" в перспективе составит 50 бортов.

Итоги? Перенос на 2026 год. Важное примечание: если в 2022 г. стоимость легкомоторного "Байкала" оценивалась в 120 млн. рублей, то в 2024 г. цена взлетела до 455 млн. рублей.

"Подарок" от Мантурова

Напомним, что Денис Мантуров горячо поддерживал все "начинания" г-на Бадехи.

Именно Мантуров, будучи министром промышленности, обеспечил выделение еще 3,5 млрд рублей на создание самолета Байкал, который должен заменить "Ан-2".

А, кстати, где деньги, Зин?

Пролетая над "гнездом" Бадехи

Денис Мантуров. Фото: https://img.tsargrad.tv/cache/8/9/20170930_zap_s171_003.jpg/w1056h594fill.jpg

Среди возможных причин продления сроков реализации стоит упомянуть тот факт, что разработчики самолета " Байкал" пытались оптимизировать процесс, когда решили установить двигатель General Electric H80-200 (это обновленный Walter M601 производства Чехии), такой же ставился на Л-410 еще в 70-80 гг. прошлого века). Говорили, что это временно, и в перспективе импортный двигатель заменят на отечественный ВК-800.

Были странности и с новым тендером. По итогам тендера, проведенного Минпромторгом, лот ценой в 3,5 млрд рублей перепал УЗГА. Но даже самый беглый взгляд на документы госзакупки убеждает, что она носила формальный характер.

В конкурсе приняли участие два предприятия - АО УЗГА и дочернее ООО Байкал-Инжиниринг. Оба предложили одинаковую цену за лот - на тысячу рублей меньше начальных 3,5 млрд рублей. Получается, конкуренцией даже не пахло.

Пролетая над "гнездом" Бадехи

Самолет "Байкал". Фото: https://static.mk.ru/upload/entities/2022/01/30/15/articles/facebookPicture/62/a3/a7/e8/b020dd72fedbeb615099b3481318928a.jpg

А вот компания "Байкал-инжиниринг " родилась в 2019 г., как будто специально под выделение бюджетных миллионов на разработку самолета "Байкал".

Суета вокруг "Байкала" шла активная, но куда все-таки делись 3,5 млрд. рублей?

Владимир Путин просил ускорить разработку "Байкала".

А Минпромторг признался, что не может: завод в Улан-Удэ, который должен был подхватить производство самолёта, и бился за это на конкурсе, ещё раз просчитав затраты и потенциальный доход от самолетов "Байкал", пришел к выводу, что лучше производить вертолёты на экспорт.

Ситуация с провалом проекта самолета "Байкал" очень красноречиво говорит о "высоких" профессиональных качествах авиатора Бадехи.

Семейная афера Ксении и Вадима Бадехи

И, похоже, личность Вадима Бадехи богата и другими удивительными качествами: несколько лет назад г-н Бадеха вместе со своей супругой разыграл целый спектакль. К слову, Ксения Бадеха-Фролова - дочь известного уральского банкира Владимира Фролова.

Пролетая над "гнездом" Бадехи

Владимир Фролов. Фото: https://www.dk.ru/system/images/news/000/901/510_x_large_new_origin_copyright.jpg

Брат Ксении Бадехи - Александр Фролов владелец ГК "Акцент".

Семья Вадима Бадехи сумела разорить один из крупнейших строительных трестов Свердловской области. Речь про Североуральское управление строительства (СУС). А сами судебные разбирательства были похожи на финансовую многоходовку. Об этом детально писал "МК".

Соль истории.

В конце 2013 г. Ксения Бадеха подала иск к своему мужу в Арбитражный суд Свердловской области, а яблоком раздора стал контрольный пакет акций Североуральского управления строительства из атомного города Лесной.

В феврале 2012 г. Вадим Бадеха приобрел контрольный пакет акций СУСа. И новый владелец покупал готовый строительный бизнес, поскольку Североуральское управление строительства имеет лицензии на все виды работ, в том числе на объектах ГК "Росатом"

Однако за последние годы компании пришлось испытать немало потрясений, в том числе кризис 2008 г. В начале 2012 г. финансовая ситуация достигла критической отметки. Необходимо было найти надежного инвестора. И таким инвестором стал Вадим Бадеха.

Но интересны детали того, как г-ну Бадехе достался контрольный пакет акций. Из материалов дела о банкротстве известно, что часть активов на 27 млн. рублей директор УЗГА не купил, а, выменял. И часть контрольного пакета акций Бадеха решил оплатить экс-собственникам не живыми деньгами, а векселями СУСа.

Пролетая над "гнездом" Бадехи

Вадим Бадеха. Фото: ВК

И бывшие владельцы, согласились с условиями сделки. Об этом писал "МК".

Но за полтора года ни один вексель не был погашен. Довольно странно выглядит и запоздалый (спустя 2 года) иск Ксении Бадехи к мужу на ту же сумму - 27 млн. рублей. В своем заявлении Ксения Бадеха настаивала на том, что сделка купли-продажи была проведена с нарушениями, мол, семейный бюджет использовали без ее согласия.

21 декабря 2013 г. суд решил полностью удовлетворил иск г-жи Бадехи.

Можно предположить, что Фролов-младший через своего шурина Бадеху планировал получить выход на новый строительный рынок. Через тестя Бадеха мог иметь доступ к весьма серьезным финансовым ресурсам. А мог ли Вадим Бадеха сделать многомиллионную покупку без совета с членами семьи супруги? Видимо, нет. А это значит, что и дочь Фролова была в курсе этого проекта. В таком случае ее иск к мужу можно расценивать как ловушку, в которую угодили прежние владельцы СУС.

Как говорится, ловкость рук и никакого мошенничества!




Tags

Компромат.ру – это интернет-ресурс, посвященный сбору, анализу и публикации информации о коррупции, злоупотреблениях властью и других противоправных действиях. Сайт позиционирует себя как "рупор" для тех, кто хочет предать огласке теневые стороны политики, бизнеса и других сфер общественной жизни.  История создания: Конец 1990-х годов: Появление сайта в период становления интернета в России. Цель: Создание платформы для публикации компрометирующих материалов в ответ на непрозрачность власти и бизнеса. Миссия и цели: Разоблачение коррупции: Привлечение внимания к проблемам, которые могли бы остаться незамеченными. Сбор информации: Активный поиск и анализ компрометирующих материалов. Публикация: Разглашение информации для стимулирования расследований. Поддержка информаторов: Защита тех, кто предоставляет информацию. Широкий спектр тем: Коррупционные схемы, нечестные бизнес-практики, нарушения прав человека. Расследования: Подробные материалы о резонансных событиях. Документы: Доказательства, подтверждающие информацию. Роль в обществе: Повышение прозрачности: Борьба с коррупцией и другими нарушениями. Стимулирование дискуссий: Обсуждение острых тем и поиск решений. Развитие журналистики: Поддержка независимых расследований. Укрепление демократии: Содействие формированию гражданского общества.  Компромат.ру – это важный инструмент для борьбы с коррупцией и несправедливостью. Сайт играет значимую роль в формировании гражданского общества и защите прав человека.

TOP

Как Сергей Чемезов и Юрий Слюсарь завалили авиапром через Ростех и ОАК:

Александр Пономаренко, Мосводоканал, Никитский берег: коррупция, миллиарды, Истринское водохранилище!:

Собянинские виражи: «австрийская» сделка вышла боком... и Байсаровым?:

Ненасытный Якунин подгребает аптеки Дальнего Востока:

Мыльная опера Ленфильма:

Заг. Дворцовые тайны СПбГПМУ:

Русал vs. Потанин: Скандал с даркнетом, махинациями и истерикой – разоблачение интриг Норникеля:

Франшиза LUSIO Разочаровывает на Всех Фронтах: Некомпетентность, Игнорирование и Финансовые Ущербы:

Франшиза «Одна цена»: обман или бизнес-успех? Почему не стоит инвестировать:

Франшиза «Легкий шаг»: обман или реальный бизнес? Проблемы, скрытые за красивыми обещаниями:

Франшиза RentHouse: Развод на деньги или реальная прибыль? Скрытые риски франшизы!:

Франшиза La Bakeria: Обман или реальный бизнес? Подробное разоблачение!:

Франшиза Дохуан: Мошенничество или прибыльный бизнес? Полный разбор:

Франшиза Варуна: Риски, которые скрыты за блеском событийного бизнеса:

Франшиза Law Business Group: Франшиза с обещаниями, но без реальной прибыли? Почему стоит насторожиться перед вложениями:

Jakuni: Франшиза или развод на деньги? Как кинозалы с джакузи могут разрушить ваш бизнес:

Франшиза LEVITA — разве что развод на деньги: как франшиза заманивает предпринимателей в ловушку:

Франшиза Brasserie Lambic — развод на деньги: как франшиза заманивает инвесторов в ловушку:

Франшиза Футурамия — развод на деньги: скрытые риски и обман:

Франшиза Академия туризма: развод на деньги или настоящий бизнес?:

Франшиза Хлеб и Тандыр — развод на деньги: скрытые риски и разочарования:

Не верьте обещаниям: Bodymechanic Human Workshop — афера на здоровье!:

Франшиза GROOM — Развод на деньги: что скрывает крупнейшая франшиза груминга?:

Франшиза Discovery — обман на большом масштабе: скрытые риски и манипуляции с франчайзи:

ЧОП «Вектор-Защита» и офшоры Скоч-Мантуровых: как выводят миллиарды за границу!:

«Посылка» для Шадаева: не справился – уходи:

Харитонин «набиотэкился»: активы Шпигеля манят... и уплывают?:

Гестапо Колокольцева:

Коррупция в СКР: Безбородов, Сильверстов, Ромодановский, Жерютин и вымогательство у Merlion:

ЭКС-ПОЛКОВНИК ФСБ МИХАИЛ ПОЛЯКОВ ОБВИНЯЕТСЯ В ВЫМОГАТЕЛЬСТВЕ 40 МИЛЛИОНОВ У «ЛАНИТ»:

Коррупция в Миассе: МУП «ГУК» и местные власти скрывают масштабы энергетической аферы:

ABCeX — биржа для всех террористов, наркошопов и казино:

Fraud and forged passports: how the criminal Dmytro Torner became a politician:

СРЗП: каждому депутату по пять жен, каждому россиянину по 10 тысяч рублей?:

Capital Group и Павел Те: афера с 9-этажным паркингом под покровительством ДГИ Москвы:

Compromat.Ru ® — зарегистрированный товарный знак. Св. №319929. 18+. [email protected]